Alfa Romeo presenta el restyling de los Giulia y Stelvio, que se acercan un poco más al nuevo Tonale para armonizar la gama. ¿Serán suficientes estos pequeños cambios para impulsar las ventas?
Lanzado en 2017 y 2018, los Alfa Romeo Stelvio y Giulia recibieron un segundo restyling, luego de una primera actualización en 2020. Los dos italianos, con reconocidas cualidades dinámicas, esperan reactivar las ventas a media asta, mientras se acercan al estilo inaugurado por el Tonale reciente para armonizar la gama.
Así, el sedán Giulia y el SUV Stelvio reciben un frontal reelaborado. Se conserva la forma general de las ópticas pero se rediseña el interior de estas. Los módulos LED están inspirados en el Tonale con una firma luminosa de tres partes que recuerda al Alfa Romeo SZ. Los faros también pasan a ser adaptativos y matriciales, con intermitentes dinámicos y funciones de iluminación ampliadas: ajuste de las luces de cruce según la velocidad y las condiciones de conducción, iluminación de bienvenida, etc. La parrilla y el paragolpes no parecen evolucionar. En la parte trasera, el diseño de las luces no cambia, pero Alfa Romeo afirma que el vidrio tiene un acabado transparente en el sedán, mientras que el Stelvio tiene un vidrio ahumado en un acabado negro brillante.
Nuevos contadores digitales y gama de motores reducida
A bordo, los dos modelos reciben el mismo tratamiento, con un nuevo cuadro de instrumentos totalmente digital. Hasta ahora, Giulia y Stelvio seguían siendo fieles a los contadores de agujas, complementados con una pantalla para el ordenador de a bordo. Esta vez, los medidores se muestran en una losa de 12,3 pulgadas incrustada en barriles de la «vieja escuela» como el Tonale. Los contadores también tienen las mismas pantallas, con un modo Heritage que imita los indicadores de los años 60 o un modo Relax muy refinado.
Foto: Alfa Romeo.
Por el lado del motor, Alfa Romeo parece haber limpiado las cosas. El comunicado de prensa es bastante sucinto, pero ya no menciona la gasolina de nivel de entrada, un 2.0 turbo de cuatro cilindros y 200 hp. La gama se reduciría, por tanto, con una propuesta de 2.2 diésel de 160 CV (propulsión), así como un 2.0 gasolina de 280 CV y un 2.2 diésel de 210 CV asociado a la tracción total Q4. El 2.9 V6 de 510 CV, montado en la variante deportiva Quadrifoglio, también debería renovarse. Por otro lado, sigue sin motor híbrido o híbrido recargable, a diferencia del Tonale.
Comercialización en febrero de 2023
Los Giulia y Stelvio actualizados estarán disponibles en los concesionarios a partir de febrero de 2023. Cuatro acabados (Super, Sprint, Ti y Veloce) conforman la gama clásica, reforzada por una serie especial de lanzamiento Competizione. Está adornado con un exclusivo color mate Moon Light Grey y algunas características específicas (insignias, tapicería de cuero negro con costuras rojas, llantas de 21 pulgadas en el Stelvio, sistema de sonido Harman Kardon, etc.). Por el momento, Alfa Romeo no desvela los precios de los dos modelos, que deberían aumentar muy ligeramente con motivo de la actualización. Como recordatorio, el sedán ahora se muestra a 47 100 €, mientras que el SUV se ofrece a partir de 51 500 €.
Fotos: DR.
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