Chevrolet Corvette híbrido, Citroën C3 eléctrico, VW ID. Buzz GTX… las noticias y primicias de la semana

Esta semana, Aston Martin presentó una variante definitiva de su DBS. Honda y Mercedes presentaron una versión revisada de sus Jazz y CLA (sedán y tiro deportivo). Chevrolet finalmente ha presentado el primer Corvette híbrido de la historia. El BMW M3 CS se presentó por error. También os hablamos de una novedad china, el Leapmotor T03. Finalmente, nuestro ilustrador ha imaginado la cara de ciertos modelos que aterrizarán o podrían aterrizar en un futuro más o menos cercano. Hagamos un check-in.

Aston Martin DBS 770 último

Lanzado en el otoño de 2018, la generación actual de DBS no es particularmente antigua. No importa, sin embargo, ella no tiene mucho más tiempo. Antes de retirarse, el vanguardista Aston Martin coupé ofrece una última variante llamada… no «Ultimate» pero, casi, «Ultimate», en inglés. El V12 5.2 biturbo se lleva al límite y aquí alcanza la bonita potencia de 770 CV, frente a “solo” 725 CV del DBS “básico”. Lo que lo convierte, dejando a un lado a los hipercoches Valkyrie y Valhalla, en el coche más potente de la gama. Evidentemente, la presentación es específica y cuidada, como sus llantas de 21 pulgadas con un diseño muy elaborado.

Para admirar el DBS de última generación:

Aston Martin DBS 770 Ultimate: información oficial y fotos de la edición limitada superpoderosa de despedida

bmw m3cs

Cuando se trata de una novedad que está a punto de ser presentada, mejor no llamarse BMW porque los cazadores de primicias suelen estar al acecho. Último ejemplo, la versión más bestial del ya intimidante M3, el CS, desvelado un poco antes de su presentación oficial que estaría prevista para las 24 horas de Daytona a finales de febrero. Pero ya podemos apreciar su línea exterior desde todos los ángulos. Y el ejemplar que circula por la red es todo menos discreto con su librea verde fluorescente.

Todo lo que ya sabemos de este M3 en ropa deportiva… más deportivo aún:

BMW M3 CS: ¡el sedán deportivo ya en marcha!

Citroen ë-C3

Citroën presentó un C3 completamente nuevo el pasado mes de julio. No, no, no es broma, es que no es para nosotros, está diseñado en India pero también se distribuirá en Latinoamérica, de ahí que lo ignores sin duda. Un poco más corto que el que conocemos en Europa, menos regordete, un poco más musculoso pero no demasiado, juega el pequeño SUV. Y es el primero en introducir un motor eléctrico, que el C3 europeo no puede ofrecer en su definición actual por su plataforma no adaptada al 100% eléctrico. El modelo indio, que se basa en una variante simplificada de la base CMP utilizada por el Peugeot 208, por ejemplo, puede. Pero las características técnicas de su motorización eléctrica se acercan más a las del Dacia Spring que a las del e-208.

¿Qué son exactamente? Para averiguarlo, es aquí donde sucede:

Citroën ë-C3: el crossover eléctrico indio presentado, ¿y Europa?

Chevrolet Corvette E-Ray

Decididamente, últimamente, ¡todo se está descarrilando! El último ejemplo hasta la fecha, el Chevrolet Corvette se convierte por primera vez en su carrera en un automóvil híbrido enchufable. Dicho esto, por una vez, no podemos decir que eres un responsable de E-Ray. Debería llamarse E-Ray, no Sting Ray. Y no te preocupes, el V8 (ahora en la posición central trasera) sigue ahí, solo está conectado a un motor eléctrico de 120 kW (unos 163 hp) colocado en la parte delantera, lo que hace que este sea un deportivo de tracción en las 4 ruedas. El conjunto desarrolla 664 CV y ​​637 Nm de par motor.

Todo lo que necesita saber sobre el Corvette de producción más rápido:

Chevrolet Corvette E-Ray: ¡el primer Corvette híbrido ya está aquí!

Honda Jazz rediseñado

Más discreto en nuestras carreteras que sus dos principales rivales, los híbridos Toyota Yaris y Renault Clio, el Honda Jazz sigue su camino alegre y finalmente se beneficia de los cambios realizados hace unos meses a la versión japonesa (que se denomina Fit en el País de el sol naciente). En el programa, un poco más de carácter con la nueva parrilla ya vista en el Civic, un acabado deportivo y un puñado de caballos adicionales, 13 en total (122 hp ahora).

Si no queréis esperar al segundo trimestre para descubrirlo de cerca, aquí tenéis algunas fotos más:

Honda Jazz: restyling ligero y motor híbrido revisado

Motor de salto T03

Leapmotor, aquí hay un nombre que seguramente no significa nada para ti. Lógico en la medida en que esta marca de origen chino no estaba presente en Europa hasta entonces. Los franceses seremos los primeros habitantes del Viejo Continente en verlo aterrizar en nuestras carreteras. Para seducir al público, puede contar con un pequeño y moderno coche eléctrico urbano. Sobre el papel, no carece de cualidades y realmente podría dar en el blanco con su estudiado precio.

Descubre su primer enfrentamiento con el Dacia Spring:

Partido: ¿puede el Leapmotor T03 dañar el Dacia Spring?

Mercedes CLA rediseñado

Secuencia lógica. Después de la Clase A y B, aquí está el CLA (el sedán y el freno de tiro) que a su vez se beneficia de algunas alteraciones estéticas. Muy atentamente, saque la lupa para identificarlos. No, más que el aspecto, es el equipamiento de serie el que cambia con nuevos colores, nuevos revestimientos interiores o incluso un volante de cuero Nappa ahora de serie y que se puede calentar como opción. A nivel técnico, destacamos que ahora todos los motores de gasolina van asociados a una microhibridación de 48V y que la variante híbrida recargable es un poco más potente y se beneficia de un cargador de a bordo más potente.

Mercedes CLA: ligero restyling para el coupé de cuatro puertas y el Shooting Brake

Peugeot e-leyenda

¿Le decepcionó saber que el concepto e-Legend presentado en el Salón del Automóvil de París en 2018 no se traduciría en serie? Espera, tal vez no esté grabado en piedra. Después de todo, el showcar de Inception presentado en el CES de Las Vegas hace unos días está muy inspirado en él. Si este último presagia un futuro sedán eléctrico devorador de Tesla (¡otro más!), nos preguntamos cómo sería un e-Legend con las características del Inception.

El resultado así como nuestras predicciones sobre el futuro del Peugeot e-Legend aquí:

Peugeot e-Legend: ¿puede renacer bajo el ímpetu del concepto Inception?

Rolls Royce Cullinan rediseñado

Impresionante, colosal, imponente, abundan los adjetivos para describir el primer SUV de la firma Goodwood. Pero hay uno que no me parece muy apropiado: elegante. La delicadeza no es realmente lo suyo. El rediseño de mitad de carrera podría ser bastante profundo y no hay duda de que debería retomar algunos de los trucos del cupé Spectre 100% eléctrico presentado a fines del año pasado. Con faros de doble etapa, ahusados ​​en la parte superior, lo que debería afinar algo sus rasgos.

Para descubrir nuestra visión del Cullinan revisado y corregido:

Nuevo Rolls-Royce Cullinan: ¿será finalmente la calabaza un carruaje?

Identificación de Volkswagen. Zumbido GTX

Bonita adaptación moderna de la famosa Combi, la ID. Buzz lo apuesta todo a su look. Los 204 CV de su única versión eléctrica no están de más para impulsar las ruedas traseras. Para los que encuentren que le falta carácter (y que no es lo suficientemente caro…), resulta que Volkswagen está preparando una versión “vanguardista” de su furgoneta cero emisiones. Una variante que en definitiva se llamaría GTX (nombre atribuido al VW 100% eléctrico con distintivo GTI) y que podría beneficiarse de un motor adicional en el eje delantero y desarrollar la friolera de 340 CV. Todo lo que queda es un atuendo adecuado…

Y precisamente, así es como podría quedar:

Volkswagen ID Buzz GTX: en traje deportivo para homenajear sus 340 CV