Citroën C4 III usado: revisiones, confiabilidad, problemas, retiros

Citroën C4: las claves

• • Lanzamiento : enero 2021
  • País de producción: España
  • Ventas totales en Francia: 45,711

CITROËN C4 “3”: PROBLEMAS CONOCIDOS

Solo se ofrece un diésel en el C4. Así es el 1.5 BlueHDi, disponible en 110 y 130 CV. Se registran distribuciones ruidosas en modelos fabricados hasta finales del verano de 2021; Las correas fueron reemplazadas bajo garantía.

También se han sustituido algunos motores defectuosos, en cuanto a la alimentación, mientras que la BSI (Caja de Servidumbre Inteligente) se ha reprogramado en ocasiones en el concesionario.

En el compacto de Citroën sólo se ofrece el tricilíndrico 1.2 PureTech, con niveles de potencia de 100, 130 y 155 hp. Se nos ha informado sobre el consumo excesivo de petróleo en los C4 producidos hasta noviembre de 2021.

Este motor parece fiable la mayor parte del tiempo, pero a veces se producen anomalías graves, como casos de culata porosa, cambio de correa de distribución, testigo de aceite y testigo de diagnóstico encendidos.

El ë-C4, 100% eléctrico, no está exento de averías. Esta versión de 100 kW (136 hp) sufría deuna transmisión atascada en la posición P (Estacionamiento) e imposibilidades de arranque, en versiones ensambladas hasta la primavera de 2022.

El arranque “manos libres” puede funcionar mal, debido a la no detección de la llave en el habitáculo. Mismo problema para el acceso a bordo, con las puertas que solo se desbloquean presionando el botón de la llave de contacto.

Se tuvo que revisar una pequeña parte de la producción, por posibles incumplimientos de los proyectores.

Las pantallas táctiles también pueden congelarse, mientras que la navegación puede ser imprecisa en los primeros modelos vendidos, debido a la antena GPS. Se ha organizado una campaña técnica para este defecto.

Se ha invitado a algunos propietarios a que regresen al concesionario para que revisen las pinzas de freno, lo que podría afectar la eficiencia de frenado. Otros tuvieron que volver por un problema con las tuercas de las ruedas.

Se ha identificado infiltración de agua en la junta del parabrisas, con sustitución en garantía cubierta por la marca.

Recordatorio principal:

Ruedas: (verano de 2021) un problema con las roscas de los pernos de las ruedas no conformes obligó a Citroën a organizar un retiro del mercado de una pequeña serie de C4. Solo se vieron afectados 73 modelos en Europa, producidos el 10 y 11 de febrero de 2021.

Ventas de Citroën C4 (del top ten en 2022, en Francia)

MOTORES:

• Eléctrico 136 CV: 28%
• Gasolina: 44%
  • PureTech 100 CV: 5 %
  • PureTech 130 CV: 38%
  • Tecnología pura 155: 1 %
• Diésel: 28%
  • BlueHDi 110 CV: 11%
  • BlueHDi 130 CV: 17%

ACABADOS:

• Live (y Live Pack Business): 2%
• Sentir: 13%
• Feel Pack (y Feel Pack Business): 36%
• Serie C: 5%
• Brillo: 31%
• Paquete Brillo: 13%

A finales de octubre de 2022, el C4 vendió casi 48.000 unidades en Francia. Fíjate que vende tantas versiones diésel como eléctricas, de momento, en nuestro mercado. Y es el acabado intermedio, denominado Feel Pack, el que más ventas consigue.

CITROËN C4 “3”: INTERVALOS DE SERVICIO

cada 20.000 km o 12 meses

CITROËN C4 “3”: el veredicto de fiabilidad

Decepcionante fiabilidad para esta tercera generación de C4, cuyo primer año de comercialización estuvo marcado por varios ya veces graves problemas.

Afortunadamente, los vehículos aún están en garantía. Con el paso de los meses, las actualizaciones realizadas durante las revisiones tienden a reducir el número de posibles fallos. Pero comprar un modelo de segunda mano todavía parece un poco arriesgado en 2023.

Novedades de Citroën, vistas por auto-moto.com:

Futuro Citroën C5 Aircross: la tentación low cost para enfrentarse al Dacia Duster

Citroën C4: subida de precio y equipamiento revisado

Conducción, consumo de combustible, interior, precio, etc. Comparamos el Citroën C4 X con el Renault Arkana