Ferrari Roma Spider, Renault Espace, Volkswagen ID. 2all… noticias y primicias de la semana

Esta semana llegan modelos nuevos o próximos que han sido noticia de todo el mundo. Tres de las principales naciones europeas (Alemania, Italia y Francia) estuvieron representadas con marcas icónicas, pero también pudimos viajar a Corea del Sur con el Kia EV9 o incluso a Estados Unidos con el Ford Bronco, un modelo que huele a América y que pone sus enormes ruedas en el Viejo Continente por primera vez en su historia. Tarjeta de viaje.

Alpino A110 Sanremo 73

A la espera de su reemplazo de cero emisiones que no se espera antes de 2026, y la ampliación de la gama que debería tener lugar en 2025, la gama A110 debe animarse. Dos años es un largo tiempo. Así que, para recordar nuestros buenos recuerdos, Alpine multiplica la serie limitada sobre su berlinetta. El último, el San Remo 73, juega al rally con adhesivos pegados aquí y allá, sus arcos negros recuerdan al primero de la línea o sus llantas blancas. Si esto último te llamó la atención, tendrás que ser reactivo porque no habrá algo para todos, pero sobre todo tendrás que estar dispuesto a pagar el precio…

¿No nos crees?



BMW Serie 5 e i5

No, no espere descubrir la última versión de la Serie 5 en el corto plazo. El sedán de carretera aparecerá un poco más tarde. El CEO del grupo, sin embargo, aprovechó la conferencia anual para compartir una foto de este modelo aún oculto bajo un amplio velo pero también y sobre todo para dar algunos datos al respecto. Sabemos que, por primera vez en su carrera, y sin mucha sorpresa, se ofrecerá una variante 100% eléctrica llamada i5 además de la Serie 5 térmica. Y este i5 sí estará disponible con carrocería Touring. Una camioneta de cero emisiones aún no es muy común.

Todo lo que sabemos sobre ellos:

ferrari roma araña

Coge el que sin duda es el más deportivo de los Ferrari actuales, sustituye el techo duro por un modelo retráctil capaz de plegarse en unos diez segundos, conserva intacto el V8 biturbo que entrega 620 CV y ​​760 Nm de par y obtienes un cóctel apetecible. en papel que debería dar en el blanco con los pocos de ustedes que pueden permitírselo. Sí, estamos hablando de Roma. Casi tres años después de su lanzamiento, el GT italiano recibe el refuerzo de una variante Spider que permitirá apreciar la melena de diva al viento.

Tenga cuidado de no perder la cabeza mientras lo mira:



vado bronco

Que el principal competidor del Jeep Wrangler en Estados Unidos, el Ford Bronco, llegue a nuestras carreteras europeas no es una gran noticia en sí misma. Eso lo aprendimos el año pasado. Lo que quedaba por saber eran las especificaciones del modelo europeo y sus precios. Si los americanos tienen a elegir entre dos motores de gasolina, con nosotros solo se repartirá con el mayor de los dos, un 2.7 V6 de 335 CV y ​​563 Nm de par. Te puedes imaginar que por su física, las emisiones de CO2 son muy altas. Sin embargo, como el precio base también lo es, la adición final es bastante disuasoria.

Juzga en cambio:

KIA EV9

¿Recuerdas el concepto del mismo nombre presentado en el transcurso de 2021? Pues si es así, no te sorprenderán las líneas definitivas del Kia EV9 ya que parece dos gotas de agua, o casi. Al igual que las últimas producciones de la marca coreana, el look es muy original. No tanto el perfil, muy cuadrado, son sobre todo las insólitas firmas de luz que pueden agradar o desagradar, depende. Este monstruo, de aproximadamente 5 m de largo, podrá alojar cómodamente a 6 o 7 pasajeros según la configuración elegida. Sin embargo, con tales dimensiones, deberíamos verlo más a menudo en fotos que en la carretera…

Nuestras primeras impresiones:



Mercedes GLA, GLB y GLC Coupé

Cuando tienes una gama tan amplia como Mercedes, las novedades llueven regularmente. Sin embargo, en el espacio de una semana, no es uno, no son dos, no, en realidad son tres modelos los que se han presentado. Solo eso ! En este caso, se trata de los SUV “más pequeños” del fabricante en el Star. Por un lado, tenemos los GLA y GLB que, como es lógico ya que hace poco tiempo estuvieron los Clase A y CLA, se benefician a su vez de un restyling a mitad de carrera. Saca la lupa, los cambios no son nada evidentes. Por otro, tenemos la flamante generación del GLC Coupé… que no sorprenderá mucho más. Si todo cambia, los desarrollos se inspiran en los de su homólogo SUV “clásico”, el GLC “muy corto”… muy de cerca derivado de la última versión de la Clase C. En resumen, muy clásico.

Para saber todo sobre el GLA y GLB revisados ​​y corregidos, está aquí:

Y para descubrir el GLC Coupé desde todos los ángulos, está aquí:

Renault Captur rediseñado

No es solo el Clio el que será rediseñado en breve, también está previsto para el Captur a finales de este año, habiéndose lanzado el city car y su versión SUV casi simultáneamente en su variante actual. Como será el caso de ella, las modificaciones serán bastante visibles, especialmente en la parte delantera. El nuevo logotipo de la casa introducido en el Mégane eléctrico obviamente formará parte de él. También será el final de la óptica en forma de «C», mientras que el escudo se revisará a fondo.

Así es como debería verse:

Renault Espacio

Esperada para el 28 de marzo, la próxima generación de Espace tiene poco que ocultar. Esta semana, nada menos que dos importantes filtraciones nos permitieron saber más al respecto. Primero nos pusimos manos a la obra con extractos de las instrucciones del vehículo y descubrimos que, al igual que el último Scénic (cuyos días están contados), el nuevo buque insignia del fabricante francés será menos modular de lo que ha sido en el pasado al convertirse en un auténtico SUV. . Los tres asientos independientes de la segunda fila serán reemplazados por un clásico asiento tipo banco deslizante 2/3 1/3 (¡uf, de todos modos!). Pequeño premio de consolación, además de la longitud que gana 21 cm respecto al Austral del que será la versión larga, al Space no le debería faltar demasiado… espacio con su mejor distancia entre ejes. Segunda primicia de la semana, se trata de un modelo camuflado que nuestros fotógrafos espía captaron en la carretera. Sí, el Espace se distinguirá mínimamente del Austral, aunque solo sea por sus llantas con un diseño específico.

Si tienes que saber más:

Identificación de Volkswagen. 2todos

La última novedad importante de la semana no es realmente una, es un concept car… prefigurando el futuro pequeño Volkswagen eléctrico que vendrá a situarse por debajo del ID.3. Cercano a un Polo por sus dimensiones, también lo es por su estilo, finalmente sobre todo por la parte delantera. Porque de perfil y visto desde atrás, se parece más a un pequeño Golf que a pensar. Compacto (el concepto es incluso 2 cm más corto que un Polo), VW anuncia impresionantes dimensiones habitables sobre el papel con, en particular, un maletero que cubo unos excelentes 490 litros (¡45 litros más que un T-Roc!). La inflación obliga, si el estudio no conduce a un modelo de serie, alrededor de 20 000 € (este es, sin embargo, el precio al que debería mostrarse la traducción de serie del showcar ID. Life… que desde entonces se ha desechado, en beneficio de ID. 2all), el precio podría medirse relativamente con un primer precio anunciado por debajo de los 25.000€.

Sin embargo, esta no es la única sorpresa que VW nos tenía reservada… haz clic abajo para entender mejor: