Descubre la lista de vehículos 100% eléctricos que hay actualmente en la gama Peugeot, sus características y nuestra opinión sobre cada uno de ellos.
Peugeot e-208 / GT
El coche más vendido en Francia, el Peugeot 208 ha tomado la delantera sobre el Renault Clio en los últimos años. Mientras su rival de Losange apuesta por la hibridación, el city car de Le Lion ha puesto la pata sobre Versión 100% eléctrica denominada e-208, primo hermano del Opel Corsa-e. Tiene derecho al bono ecológico de 6000 euros y se beneficia a finales del año 2022 de una autonomía mejorada, pasando de 340 km a 400 km.
- Precio base: 33.000 euros – bono máximo (6000) / 38.350 euros – bono máximo (6000)
- Potencia: 100 kW (136 CV)
- Baterías: iones de litio de 50kWh
- Autonomía: 400 km (WLTP)
- Carga: 4h40 al 80% en una toma de 7 kW
- Carga acelerada: 28 min al 80% en un terminal rápido de 100 kW
La opinión de la redacción sobre el coche eléctrico urbano
Nuestro veredicto tras el test comparativo del Peugeot e-208 frente al Renault Zoé :
“Más divertido de conducir, beneficiándose de una imagen favorecedora y demostrando modernidad, el Peugeot e-208 vence a un Renault Zoé con una autonomía ciertamente superior, pero que muestra el peso de los años”.
=> Leer: la prueba comparativa del Peugeot e-208 contra el Renault Zoé
Peugeot e-208 usado
Nuestra evaluación de la fiabilidad del coche urbano eléctrico en el León :
- Motorización: problemas raros de tracción eléctrica, en garantía; fallas en el convertidor, imposibilitando la recarga; arnés eléctrico -cuyas fundas están hechas de almidón de maíz- ¡mordisqueado por roedores!
- Frenado: a veces ruidoso en la parte trasera.
- Control de crucero que se puede desconectar.
- i-cockpit: aparición de turbidez y manchas en el cristal del bloque del mostrador, a sustituir.
- Acabado: pintura bastante frágil; ruiseñores en la cabina.
=> Leer: Peugeot 208 II de segunda mano: nuestra opinión, desde 13.000 euros
=> Ver también: Coches usados Peugeot en versión eléctrica o térmica en Auto-moto
Peugeot e-2008 / GT
A raíz del 208, es su SUV alter ego, un poco más espacioso, que se benefició de una oferta de “emisión cero”. Con el paso de la segunda generación, marcada por una plantilla más imponente y un paso de gama alta, el 2008 también estuvo disponible en versión totalmente eléctrica a través de esta versión e-2008. Como la chica de la ciudadel SUV urbano es elegible para el bono ecológico máximo y disfrutará en 2023 de una versión más potente con una autonomía de unos 400 km.
- Precio base: 38.750 euros – bono máximo (6000) / 43.150 euros – bono máximo (6000)
- Potencia: 100 kW (136 CV)
- Baterías: iones de litio de 50kWh
- Autonomía: 320 km (WLTP)
- Carga: 4h40 al 80% en una toma de 7 kW
- Carga acelerada: 28 min al 80% en un terminal rápido de 100 kW
La opinión de la redacción sobre el SUV urbano eléctrico
Nuestro veredicto tras la prueba del Peugeot e-2008 :
“El Peugeot e-2008 GT es el crossover más deseado del momento. Más ligero, más espacioso y más sexy que sus rivales coreanos, este SUV libre de emisiones podría convertirse en el símbolo europeo de la revolución eléctrica… Al menos si su precio fuera más democrático”.
Nos encanta
- Estilo y presentación
- Aprobación mecánica
- Amortiguación de calidad
- Correcta autonomía y toma de 100kW
amamos menos
- Ergonomía elegante
- Precio todavía demasiado alto
- Sin red privada de carga rápida
=> Leer: la prueba del Peugeot e-2008
Peugeot e-Rifter Corto / Largo
El sucesor del Partner no tiene motores térmicos, como consecuencia de las emisiones de CO2 demasiado altas. Por tanto, es exclusivamente en 100% eléctrico que se comercializa el monovolumen de Sochaux, bajo el patronímico e-Rifter. Situada por debajo del umbral de los 45.000 euros, se beneficia de 6.000 euros en bonificaciones.
- Precio base: 36.400 euros – bono (6000) / 37.650 euros – bono (6000)
- Potencia: 100 kW (136 CV)
- Baterías: iones de litio de 50kWh
- Autonomía: 280 km (WLTP) Carga: 7 horas al 80% en una toma de 2,3 kW
- Carga acelerada: 22 min al 80% en un terminal rápido de 50 kW
Los Peugeot eléctricos disponibles en 2023
Lanzado en el otoño de 2021, el Peugeot 308 de tercera generación Está disponible en gasolina, diésel e híbrido enchufable. Esta oferta se complementará próximamente con una e-308, nueva variante eléctrica del pacto de la marca al león. Acreditado con 156 CV, promete hasta 400 km de autonomía. Se espera su comercialización para el mediados del año fiscal 2023a un precio de gama de entrada que se estima en torno a los 45.000 euros.
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